750马力加速3秒内的7座SUV,RivianR1S强势登

前几日，葫芦侠发布了一篇有关Rivian企业主打产品的第一款电动式大皮卡R1T的文章内容，有网民吐槽评价“外国人也学好PPT核动力汽车了”这类的观点，如图所示：

Rivian皮卡车 R1T

Rivian想不到的是，本认为很帅的预告，中国观众们却不接受，由于看了中国公司过多“PPT核动力汽车”，免疫能力早已十分强劲了。此次Rivian的皮卡车就曝出一个大致轮廊，自然不好！再加上浮夸的主要参数，也怪不得网友见面有“比特斯拉汽车快，续航力更长——这不是和谐号吗”这些的提出质疑。

但是，Rivian好像让中国网民们“心寒”了，在洛杉矶车展前夜，Rivian这个开创没多久的企业公布了主打产品第一款七座SUV车系R1S，与纯电大皮卡R1T同服务平台打造出，两辆车零部件公共占比做到90%。这一下实车登录洛杉矶市，能够说成摆脱了”PPT核动力汽车“的提出质疑，官方网称新汽车将于今年 批量生产，核动力汽车的诚心和姿势還是有的。

外型上，R1S给葫芦侠的第一印象便是美国农场主专用SUV。全车十分华康，好像由小箱子更新改造出去的SUV。前脸贴近垂直平分路面，造型设计也十分个性化，一样选用围绕式LED近光灯，一对垂直远光嵌入在此，內部各自由四只眼睛小构成，硬朗中又带点可幸福的滋味，沒有进气口的它前脸可充分发挥室内空间非常大，R1S挑选了简洁，稍微凹痕的一部分替代了进气口，突显了质感。

侧边线框纤长，一眼就能看得出是大七座SUV合理布局，灰黑色的顶棚线框也十分挺直，一直拓宽至尾端。赶到尾端，从侧边看尾端是略微一些圆滑的觉得，粗大的尾端给人一种安全性坚硬之感，一样选用围绕式后尾灯，尾端另一个原素是很显眼的”RIVIAN“标示，相互点缀了尾端。

车内饰一部分，挺直线框的应用映衬外型造型设计，车内饰设计风格十分简约，恰好融入时下风靡的简约风格。车里配用二块粗大显示屏，仪表台沒有不必要功能键，所有集成化在中控屏内，木质装饰面板围绕主前座位，令人有一种置身家里的觉得。木质原素的汽车方向盘中间的棱形标志很像“雷洛”。如果你觉得七座SUV第三座位推起來后尾箱室内空间并不大，没事儿，R1S不但有尾箱，因为是纯电驱动器也有前箱，330升的室内空间也可以令人满意绝大多数要求。

在车体规格层面，R1S宽度为5040*2015毫米，轮距为3450毫米，比目前市面上绝大多数全规格SUV的轮距都也要长。另接近角和离去角各自为34°/30°，外出深层达到一米！

驱动力层面，R1S选用108kWh、138kWh和185kWh三种锂电池组，配搭四电机驱动器，至大功率达到750大马力（hp），最大扭矩转速为14000Nm，0-60英里/钟头加快在三秒之内，较大 里程数为659km。

总体来说，R1S实车十分简洁空气，不拖拖拉拉的挺直线框突显出其粗犷一面，纯电驱动器的方式也可以产生大功率强扭距，车内饰的家居风紧随时下时尚潮流脚步，做为一款硬朗SUV，越野车特性也十分达标。R1S此次现身可谓是吸足了目光，让粉丝们除开特斯拉汽车，又多了一个对Rivian的希望。